汽車雨刮的發明
　　那是1902年的某一天，突降大雨，因汽車的擋風玻璃需要司機不斷地下車擦拭雨水和事情緊急必須加速行駛，美國富家小姐Mary Anderson發生車禍。
　　住院的Mary一心想解決下雨天汽車駕駛視野不受干擾的問題。偶然的機會，她從鄰床女孩收到男友鮮花時感動落淚并不停地用手絹擦淚的動作中得到啟發，出院后一年便發明了雨刮器，并申請了發明專利，專利說明書中對這個裝置的描述是“車窗清潔裝置”。這個最早的雨刮裝置也被用在了很多早期車型中。
　　到了1911年，仍有許多的發明家申請過制造雨刮器的裝置專利。 自動雨刮器
　　1917年JohnR. Oishei創立了Tri-Continental公司，并發明了首個兩段式雨刮器“Rain Rubber”。1919年，William M. Folberth創立的
FolberthsCleveland公司，并發明了首個自動雨刮器。不過它也是需要手動持續按住一個按鈕才能擦拭雨水，不能說是完全自動，因此愿意購買的人少之又少，長期業績慘淡，終究不敵Tri-Continental公司，被后者收購。 電動雨刮器
　　1920年代末，CharlotteBridgford發明的電動雨刮器技術被Bosch買下。當時Bosch公司正在努力拓展海外市場，其在比利時的工廠完成技術投產后，迅速成長為當時數一數二的雨刮器制造大廠。1957年，福特公司設計出一款可以讓兩個雨刮平行工作的雨刮系統，也就是我們現代常見的雙雨刮片模式。一經推出，電動雙平行雨刮器便成為水星和林肯的品牌標配，迅速受到市場認可。至此，雨刮器技術基本成熟。 　　現如今，許多車型上配備了更為先進的雨刮器都是在電動雨刮器的基礎上進行技術創新的。如間歇性雨刮器，1963年由工程學教授羅伯特.卡恩斯發明，該技術是通過在同一馬達在水平方向上對兩個雨刮器進行控制。感應式雨刮器，能夠根據雨量的大小來自動調節雨刮擺動的速度。全自動雨刮器系統，由凱迪拉克開始配備，“Rainsense”是史上第一個在下雨時可自動開啟雨刮器的系統。
硅膠鍍膜雨刮
　　19世紀上葉，橡膠開始被應用在輪胎、雨刮等上百種汽車配件的制作材料，一直持續至今。隨著時間的推移，人們發現橡膠雨刮容易老化，擦拭玻璃后容易產生水漬、劃痕等各種各樣的問題，嚴重影響行車的安全。針對消費者的以上痛點，CAP硅膠鍍膜雨刮應運而生。 　　首先，CAP硅膠鍍膜雨刮具有超強耐候性和高活性吸附的特點，CAP雨刮采用第三代鍍膜雨刮技術，水滴與玻璃表面夾角可達85度以上，終身鍍膜，驅水效果極佳；并研發了獨有配方生產優質硅膠高活性膠條，清晰視野持久如新，可以抵抗極端高溫和嚴寒天氣，使用壽命久，一舉掃除汽車玻璃需要頻繁鍍膜和汽車雨刮經常開裂損壞需要換新的煩惱。
　　其次，CAP硅膠鍍膜雨刮是為無骨雨刮，精選優質硅膠材料，不計成本只為世界最高品質雨刮，其與弧形玻璃貼合緊密，受力均勻，曲率極佳，不僅高速防風，安靜無聲無噪音干擾，而且使用效果更清晰、更順暢、更便捷。
　　最后，CAP硅膠鍍膜雨刮采用了多功能的連接器，1個連接器可適配8種雨刮臂，適用于市面上99%的車型，節省庫存高效利用。